【新型レクサスNX】2.5リッターNA搭載 NX250の裏ネタ暴露 その走り味は? 秘密の細工は? 木下隆之channel「CARドロイド」

[@horicco7533]

開発陣はたくさんのこだわりを持っていたんですね。すごい仕事をしているのに「聞かないと言ってくれない」って、カッコ良すぎますね。

[@つれづれ-r7p]

250 version L 納車待ちの者です。
分かりやすい試乗動画ありがとうございます❗️
他の方のコメントにもありましたが、加速&スピードを期待するならスポーツカーを選べば良いし、NXでサーキット走行するわけでは無いのでNAエンジンでも充分だと思いました。

[@channel-CAR]

いいクルマですよ😜納車、羨ましい😜

[@lightweightjp]

木下さん動画ありがとうございます。
開発陣のいかにも日本らしい細かい拘りを教えていただけて楽しく見る事が出来ました。
新型NXの動画は多くの方々がアップされていますが、独自の切り口があるといくつ見ても楽しめて良いですね、これからも楽しみにしております。

[@channel-CAR]

嬉しいです。
ありがとうございます😁

[@akira-ishihara2009]

プレス技術も感心しましたが、ドアヒンジ以降のこだわりのお話がかなり面白くて、こういう話は毎回聞きたくなるほど好きです。そんなウエスのことまで考えます？アイデアが面白いし嬉しい。
ビジネスでも「上流層相手の商売は細部に神を宿らせろ！」と言われるのですが、奥ゆかしさを感じます。
開発陣も言わないとのことですが知りたい人には知れるようにしてほしいと思いました。

[@user-qu7sk7wo2g]

NAはこの車に合ってると思う
速さよりラグジュアリーですね
速さはスポーツカーでいいよね木下さん

[@channel-CAR]

絶対的な速さは、必要ないですよね。😊

[@zurbaran1664]

TNGAが出てくるまでは内装の配慮が凄くても走りは欧州車だよね、って思って国産には見向きもしてなかったです。。もちろん欧州車も好きですがNX含めてトヨタ、レクサスはレベル上がってますね！

[@taka3265]

250買いたかったのですが、Fスポーツの設定がなかったので、泣く泣く350hにしました。

[@channel-CAR]

350hももちろん絶品ですね😜

[@無敵のリエヤキ]

私も250のFスポーツあれば欲しかったですが250Fスポーツを作ってしまうとこっちばかり売れてしまうのであえてバラバラに作ったと言ってましたよ。

[@ディバラディバラ-o3n]

ドイツ車だと2.5LNAを搭載してる車はあまり見かけませんが、やはり日本メーカーは小排気量ターボ技術が弱いのでしょうか？

[@かずぽん-v9r]

今回のNXですがやけにブレーキランプが小さい（短い）すぎるのが気になります。後方からの視認性を考えるともう少し大きくても良かったと思います。なぜバックランプをハッチ側に設置してブレーキランプをもう少し大きく(長く）デザインしなかったんですかね。ハリアーのウインカーやこのブレーキランプもなぜか最近のトヨタのデザインは引っ掛る所があります。

[@メミッこ]

いや、かっこいいのでこのデザインでいいです。

[@nabeko100]

今日、250Lを試乗しましたが、加速時のミョーんって音が気になりました。